Programm

Autofahren 5 typische Fehler

Viele von uns machen ihr Auto kaputt, ohne es zu wissen! Einige unserer Angewohnheiten gehen auf Dauer richtig in's Geld. Was die größten Fehler sind und wie Sie es besser machen können, lesen Sie hier!


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Fehler 1: An der Ampel mit dem Fuß auf der Kupplung stehen

Sehr viele Autofahrer lassen an der roten Ampel den Fuß auf der Kuppel, sagt KfZ-Meister Dennis Breuer aus Wesseling. Auch, wenn der Fuß nur auf dem Pedal liegt, wird das hydraulische System betätigt und das sogenannte Ausrücklager verschleißt. Der Experte empfiehlt, an der Ampel den Gang auszukuppeln und nur die Bremse zu betätigen. Auch das ist bei modernen Autos nicht mehr nötig, weil sie über einen Auto-Hold verfügen und so gegen das Wegrollen gesichert sind. Alternativ tut es dem Auto auch gut, die Handbremse zu nutzen. Für eine neue Kupplung sind schnell mal zwischen 600 und 1.800 Euro fällig. In der Regel sollte die zwischen 100.000 und 120.000 Kilometer halten.

Fehler 2: Im Stau Schalten-Gasgeben-Bremsen

Der ständige Wechsel von Gang einlegen, Gasgeben und Bremsen nutzt stark ab. Das geht vor allem auf die Bremsbeläge. Der Experte rät, mit Motorbremse und Standgas zu arbeiten. Das verbraucht zwar mehr Sprit, ist aber um einiges materialschonender.

Fehler 3: Vollbremsung an der Ampel

Wer erst kurz vor der Ampel stark bremst, schmeißt sein Geld quasi aus dem Fenster. Viel besser für das Auto ist es, vorausschauend zu fahren und frühzeitig zu bremsen. Und nicht auf den letzten zwei Meter den "Anker zu werfen" und eine Vollbremsung zu machen. Neue Bremsbeläge und -scheiben kosten um die 400 Euro. In der Regel sollten die 50.000 bis 60.000 Kilometer halten.

Fehler 4: Hand auf dem Schaltknüppel

Fahrlehrer bringen es ihren Schülern bei: "Der Schaltknüppel ist kein Haltegriff". Das hat nicht nur Sicherheitsgründe. Der Druck der Hand überträgt sich auf die Lager und auf das Getriebe unter dem Knüppel. Auch das fügt langfristig Schaden zu. Ist aber deutlich weniger dramatisch als falsches Kuppeln und Bremsen.

Fehler 5: Im Stand lenken

Schon in der Fahrschule heißt es: nicht im Stehen lenken! Tatsächlich mögen das Reifen und Lenkung nicht sehr gerne. Wenn es geht, in der Bewegung lenken, sagt der Experte. Das ist natürlich in sehr engen Parklücken nicht möglicht. Aus seiner Sicht hat das Lenken im Stand aber relativ geringe Verschleiß-Auswirkungen.


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